La Roue d'inertie

Publié le : 24/01/2019 12:11:36
Catégories : Cardio

En réfléchissant sur le choix des appareils de fitness pour une utilisation domestique, nous constatons souvent dans les argumentaires commerciaux des concepts tels que: système de résistance manuel, système de résistance électromagnétique ou système de résistance magnétique.

Nous expliquons ci-dessous leur signification exacte et si leur poids affecte réellement le confort de notre entraînement.

Comment ça marche ?

Le système de volant, en d’autres termes - le système de volant ou le système de résistance, est un ensemble de pièces d’un vélo, d’un elliptique, d’un rameur magnétique ou électromagnétique, sont intégrés pour fournir un fonctionnement silencieux, en douceur (sans à-coup) ainsi que de la résistance générée pendant l’entraînement. Le système comprend un volant d'inertie, un cadre / boîtier de système et, en fonction du type de système, des aimants ou des électro-aimants.

Dans le système électromagnétique, la charge est définie électroniquement par l'ordinateur du dispositif d'entraînement. Lorsque nous les augmentons, les électro-aimants de plus grande puissance attirent le volant d'inertie et, lorsque nous les réduisons, les électro-aimants réduisent leur impact.

Dans un système magnétique, la résistance peut être réglée électroniquement - à l'aide d'un ordinateur contrôlant le moteur, ou manuellement - à l'aide d'un bouton.

Dans le cas de la commande (électronique) par ordinateur, le moteur met en mouvement la partie du système sur laquelle les aimants sont fixés - lorsque nous augmentons la résistance, les aimants se déplacent vers le volant (freinage croissant) et lorsqu'ils diminuent- ils s'éloignent (réduction de la résistance de l’effort). De même, la commande manuelle fonctionne, mais dans ce cas, le bouton (régulateur de résistance) est relié à un cordon avec des aimants et, au lieu du moteur, nous ajustons nous-mêmes le bouton en déplaçant ou éloignant les aimants du volant.

La régulation de la résistance est très différente chez les cyclistes ou les rameurs d’entraînement mécanique, plus simples dans leur conception et les moins chers. Au lieu du système volant, dans ce cas, un système de friction physique agit sur le volant. L'utilisateur règle la résistance à l'aide du bouton rotatif. L'inconvénient de cette solution réside toutefois dans le fonctionnement bruyant du mécanisme de freinage et une régularité de mouvement douteuse, ce qui n'est pas le cas des vélos magnétiques et électromagnétiques.

Le poids du système volant

Les fabricants indiquent dans leurs spécifications d’équipement le poids du volant proprement dit ou celui de l’ensemble du système de résistance. C'est ce paramètre - ou poids - qui attire le plus souvent l'attention de ceux qui recherchent un équipement pour l’exploitation à domicile. Pourquoi ? Parce qu'on croit qu'un volant d'inertie lourd garantira une plus grande résistance et une plus grande souplesse lors de son entraînement. Cependant, la vérité est que, dans les appareils d’entraînement, la puissance des électro-aimants / aimants et la qualité des pièces à partir desquelles est conçu tout le système de résistance jouent un rôle beaucoup plus important que le poids du volant.

Si les aimants / électro-aimants utilisés ont beaucoup de puissance et si tout le système de contrôle de la résistance fonctionne correctement, nous pouvons être sûrs que l'équipement est en mesure de nous fournir une large gamme de résistances pouvant être facilement adaptées à vos besoins. Par conséquent, le poids et la taille du volant d'inertie ne doivent pas être des éléments prioritaires déterminant le choix de l'appareil.

La question du poids de la roue est différente dans le cas des vélos de type Biking, destinés aux personnes de niveau avancé qui s'entraînent et pratiquent un sport de manière intensif.

Les vélos de spinning sont équipés généralement de lourds volants d’inertie ayant une masse et un diamètre importants (plus de 10 kg), un système de résistance mécanique et un entraînement par chaîne ou par courroie poly V.

Tout cela permet de garantir un entraînement proche d’un vélo de performance et vous donne la possibilité de générer une résistance maximale jusqu’à ce que la roue s’arrête complètement.

Personnalisation

Lors de l’achat de matériel de formation, il convient de tenir compte des possibilités individuelles et des capacités de la personne qui le pratiquera. Un appareil doté d'un volant d'inertie large et lourd - par exemple, environ 17 kg et plus, conviendra parfaitement aux utilisateurs ayant une grande expérience de d’utilisation sur les appareils de fitness et une bonne condition physique. Pour les débutants et les exercices de maintien d’activité à domicile, il suffit de choisir un équipement équipé d’une roue pesant jusqu’à 10 kg. Les appareils intégrants un poids plus élevé de volant d'inertie sont recommandés pour les personnes concentrées sur des entraînements plus intenses, souhaitant obtenir de meilleurs résultats.

Si le poids de l’ensemble du système de résistance est indiqué, on peut supposer que pour les débutants, le système magnétique pèsera entre 5 et 12 kg (par exemple : le Vélo ergometre DKN AM3-I BT4). Pour ceux qui sont sur des tendances de niveaux avancés ou qui souhaitent pratiquer à un niveau supérieur, un équipement avec un plus grand poids du système de résistance (par exemple : le Vélo ergometre EMB-600) sera recommandé.

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Soyez les bienvenus !

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